Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла вагонов метро с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла вагонной колесной пары грузовых и пассажирских вагонов, с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;

• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла электропоездов с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла тепловоза ТЭМ2 с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева деталей буксовых узлов тепловоза с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:
непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла тепловоза ТЭП-70, ТЭП-60 с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для одновременного или индивидуального нагрева внутренних колец подшипников и лабиринтного кольца буксового узла тепловоза ЧМЭ-3 с автоматическим выбором соответствующего индуктора при его включении:

• непосредственно на оси колесной пары в течение заданного времени с последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева лабиринтного и внутренних подшипниковых колец при сборке-разборке буксовых узлов электровозов ЧС4, ЧС4т, ЧС7, ЧС8:

• непосредственно на оси в течение заданного времени с их последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева лабиринтного и внутренних подшипниковых колец при сборке-разборке буксовых узлов электровозов ЧС2:

• непосредственно на оси в течение заданного времени с их последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева лабиринтного и внутренних подшипниковых колец при сборке-разборке буксовых узлов дизель-поездов АЧ-2:

• непосредственно на оси в течение заданного времени с их последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева лабиринтного и внутренних подшипниковых колец при сборке-разборке буксовых узлов путевых машин ДГКу, МПТ-4, ВПРс, УК при монтаже-демонтаже:

• непосредственно на оси в течение заданного времени с их последующим съемом;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева с их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева малых шестерен тяговых электродвигателей (ТЭД) тепловозов, электровозов с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева по завершению работы, с последующей посадкой на вал, а также в течение заданного времени.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева деталей тяговых электродвигателей при сборке-разборке:

• непосредственно на валу в течение заданного времени при их последующем съеме;
• непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева при их последующей посадке.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева деталей опорных узлов электропоездов ЭР2, ЭР2Т при сборке-разборке:
непосредственно на оси в течение заданного времени при их последующем съеме;
непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева c их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева внутренних колец подшипников, лабиринтных колец опорных узлов электровозов при сборке-разборке:
непосредственно на оси в течение заданного времени при их последующем съеме;
непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева c их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева внутренних колец подшипников, лабиринтных колец опорных узлов электровозов при сборке-разборке:
непосредственно на оси в течение заданного времени при их последующем съеме;
непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева c их последующей посадкой на ось.

Установка индукционного нагрева предназначена для нагрева внутренних колец подшипников, лабиринтных колец опорных узлов электровозов при сборке-разборке:
непосредственно на оси в течение заданного времени при их последующем съеме;
непосредственно самих деталей с автоматическим контролем и стабилизацией температуры нагрева, а также в течение заданного времени без автоматического контроля температуры нагрева c их последующей посадкой на ось.